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タロウ☆初代ランサー

 投稿者:Qちゃん  投稿日:2017年 9月30日(土)22時08分37秒
  タロウ35話・必殺!タロウ怒りの一撃!に「三本杉陸橋」近辺を追加しました♪
http://qqquuu7.web.fc2.com/kanpa.html#ran

↓インスタ逆輸入☆
 
 

コスモ☆ル・マン、Q3

 投稿者:Qちゃん  投稿日:2017年 9月30日(土)22時07分51秒
  >ゴジゴメさん
>カッコイイと初めて認識したのはウルトラセブン・ガッツ星人の回ですね。
そうななんですね。Qちゃんは…勿論セブンを前に見てる世代なんですが
ガッツの回では、ポインターがカッコよかったからか?
特に、MATビハイクルよりも…印象強くは思ってませんでした(^^:

>そろっていながら埃かぶったままでいます(^^;)
コスモも100回で完成だそうです(^^:

>BSフジで9月16日アメリカR6のダイジェストやります。
ありがとうございます。メキシコは、やられましたけどもアメリカは
トヨタの燃費の良さから良い耐久レースになっていますので面白いデスョ♪

>来年のル・マンは最終戦となり11月開催されるんでしょうか?

確かに少し特例なので、解釈が難しい発表でしたね(^^:
WEC・ル・マン史上初の事なので、少し長いですけども~

この件は、根底的に日本人は良くない事は良くない!と言う厳格な侍的な正義感の強い性格と
海外ではサッカーでも転んでペナルティキックを貰う練習をする所が在るように
あらゆる手段を講じる事や、見つからなければ良い(見つけれない方が悪い)と言う
性質の違いがあります。

F1の銀色と同じく見つからない方法を講じた、アウ●ィの親会社V社が不正を
「見つかり」~諸々から撤退。
ポルシェも親会社は同じですが、2種のダウンフォース使用の公開したら1年変更不可を利用し
長年続いていた3戦目がル・マンなので、1.2戦目を捨て>1種の使用を4戦目まで隠す(開発)事で
相手(T社しかいませんが)の2種を研究して、それ以上のエアロを投入する事で
有利にチャンピオンを獲得出来る方法を取った事が1つで、それをしてル・マンのポイントが在れば
優勝は略確実なので撤退を発表。

この国の技術が高いのは世界が認める所なんですが、レギュレーションやルールの使い方が
ある意味頭の良い方法で、FIAやACOが後手に廻る展開になっています。
それを、どう感じるか?は国や民族などで異なりますが、レースが面白くないのは世界共通なので
事実上まんまだと、LMP-1はトヨタのみになってしまうので、ハイブリット、ガソリン他の
パワーユニットを出力などのハンディで統一したLMP1(現LMP2を同等)に移行する大幅な
マシン変更をするので、その準備期間が足りない事から特例の移行シリーズが開催されます。

2018年は4月に「テスト」レース、5月にスパ、6月ル・マンなので
公式的(ポイント)にはル・マンが第2戦になり~年をまたぎ~2019年の6月のル・マンまでの
1年が、2018年度?の1年シリーズになります。
つまり最終戦が、またル・マンなので11月とか書いてる方が居ますが?(^^:
2戦目と最終戦の1シーリーズにル・マン24が2回ありル・マンはどちらも6月開催ですから
トヨタは、ある意味1シリーズに2回ル・マンに勝つ史上初の機会を得る事になります☆彡

もし、そうなったらP社は…しまった撤退なんて言わなければ良かったと思うでしょうね(^^:


最後のマレーシアGP予選…跳馬はシンガポールもメルセデスが苦手なGPで
チャンピオンシップ逆転のチャンスを、跳馬同士の接触で消えて
マレーシアもFP1からメルセデスが苦しんでろのに…予選開始直後にPUが駄目で
ベッテルが走れず…
マクラーレンは、2台ともQ3進出!!ここ5戦はだいぶ~凄いです♪
予選結果もバンドーンが7位、アロンソ10位と100分の1くらいなのですが
最近は3.6のバンドーンの方が3.7のアロンソより速い時があります(^^:

ザウバーは事実上ビリなので、どうでもいいですけども
トロロッソやルノーワークスよりもマクラーレンの方が良くなってます☆彡
https://f1-gate.com/result/f1_38821.html

ガスリーは、国際映像でも注目でしたがサインツに少し足りませんでしたけども
充分合格点ですから、決勝と鈴鹿で頑張って~来期はホンダPUをドライブして欲しいデス☆
 

WECもやってくる

 投稿者:ゴメどん@ペペロンチーノが好き  投稿日:2017年 9月30日(土)06時02分5秒
  >1/8コスモスポーツ車体モデルと1/2ロータリーエンジンモデル
この車をカッコイイと初めて認識したのはウルトラセブン・
ガッツ星人の回ですね。
再び見たのはやはり帰りマンのビハイクル。
大変だった開発秘話はプロジェクトXで知りました。
そういえばディアゴスの1/24D51、パーツは全部
そろっていながら埃かぶったままでいます(^^;)


WEC今晩11時から BSフジで9月16日アメリカR6のダイジェストやります。
10月15日にはフジR7です。
来年のル・マンは最終戦となり11月開催されるんでしょうか?
 

コスモスポーツ☆FP2

 投稿者:Qちゃん  投稿日:2017年 9月29日(金)22時07分19秒
  主観マツダ・コスモスポーツ☆RE付♪
https://deagostini.jp/maz/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=maz

最後のマレーシアGP、FP1はセミウエットでしたがマクラーレン・ホンダ、アロンソが3位!

FP2は晴れタイヤで~ラスト赤旗でしたがけども…アロンソはメルセデス2台と?
ハミルトンと競ってる?
もうオイルは(あまり)使えませんから…
今までならFP1~3、予選、決勝と、TOPに楽々居た2台でしたが…

ついに、アロンソがメルセデス2台の前の5位をマークしました♪
http://formula1-data.com/race/result/malaysia-fp2-2017

チャーリーサンキュー☆彡

マクラーレンも…ザウバーは…しまった…と思ってるかも(^^:

トロロッソは15.16位で。デビューのガスリーはサインツの上のタイムを出せています。
…明日は、サインツも本気でしょうけどもワルくないタイムです♪

明日の予選は、まだピーな装置を少し使ってくるくるでしょうけども
ここマレーシアでQ3に行けたら、次戦鈴鹿もわるく無いはずです☆彡
 

超獣10万匹!奇襲計画

 投稿者:Qちゃん  投稿日:2017年 9月28日(木)22時07分25秒
  ウルトラマンA9話にも、わかりやすい画追加しました♪
http://qqquuu7.web.fc2.com/toho.html#ttac

↓インスタ逆輸入☆
 

ブースカ☆ロイヤルメガマスター

 投稿者:Qちゃん  投稿日:2017年 9月28日(木)22時06分30秒
編集済
  >東京丈さん
>ご無沙汰しております。
此方こそメールもご無沙汰してますね。

>ブースカ展はブースカ好きの自分にとっては興味津々なのですが
Qちゃんは殆どクルマなのですが、高田馬場から東西線で
けっこう直ぐだと思いますので、体調が良いときにでも無理せず寄ってみてください☆
インスタでもウルトラよりブースカは、シオシオな感じでしたけども
最近は、ブースカも盛り上がっていてバラサ・バラサです♪

>ホンダF1については中々順位という結果が伴わず、残念な思いで一杯です。
確かに決勝の結果は、まだ少ししか出て無いですけどもスペック3.6や3.7は
他のチームから見ても、脅威に感じる内容になってきてますので結果も時間の問題だと思います。
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52054062.html

アロンソのPUもSAKURAでのチェックで大丈夫だそうですから、マレーシア・鈴鹿で
けっこう3.7で良い所いける気がしています☆
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52054064.html
本当はアメリカGPの前にスペック4を出したい所なんでしょうけども~☆(^^:

>ホンダファンにとっては頼もしく、ホッとさせられます。
ありがとうございます♪ 本当にホンダが良くないなら~そう書きますが(^^:
読んでみて…ジードが何タイプもあるような事も知らないようなレベルなのは
「見てません」と書いてあるようなもので
今のホンダは何もわるい事は無く、年落ちのマシンで最下位のザウバーよりも
来期トロロッソで使用し、18年でTAGルノーの契約の切れるAチーム・レッドブルとも
19年~共に戦えたら最強時代が訪れる可能性すらあります☆

その為にも、日本のN社のスポンサーに替わりアストンが赤牛のスポンサーに
決まったのも、ホンダのPUを載せやすくなりました♪
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52054041.html

>「ジードアイデンティティー」は映像、ストーリー共に素晴らしかったですね。
面白い設定に中でいろいろ工夫していますよね!
小さい子には、ゼロの方が人気だったりするのは不思議ですけども?(^^:
http://m-78.jp/geed/story/

ウルトラカプセルも父までは、それほど驚いてもいませんでしたが…
ロイヤルメガマスターは、顔も金なのには驚いています!!(^^:

↓ソフビやグッズ、ガチャポンもあります♪
 

ホンダとブースカ展

 投稿者:東京丈  投稿日:2017年 9月28日(木)07時34分11秒
  Qちゃん殿
ご無沙汰しております。
中野のブースカ展はブースカ好きの自分にとっては興味津々なのですが、職場環境が変わった事と体調の関係で中々出歩く気力が湧きません。青梅線で通勤していた時は途中下車するだけなので楽でしたが、西武線で通っている事もハードルの高さに拍車をかけていると言いますか。
ホンダF1については中々順位という結果が伴わず、残念な思いで一杯です。ネット上のホンダアンチ発言も多い中、冷静かつ博識に裏打ちされたQちゃんの、ホンダエンジンの平常進化への評価はホンダファンにとっては頼もしく、ホッとさせられます。
またお邪魔させていただきます。

追伸
先日の「ジードアイデンティティー」は映像、ストーリー共に素晴らしかったですね。
 

最大6.3G

 投稿者:Qちゃん  投稿日:2017年 9月27日(水)22時14分22秒
  >ゴジゴメさん
>このドライバー、もてぎで可夢偉がピットストップで 手間どっている間に
モータースポーツは、チーム戦ですから
かっさらったんでは無いデス、レース中に手間取るチームが弱いだけです(^^:

ガスリーはGP2の16年チャンピオンなので、17年からトロロッソに略?決まって居ましたが
クビアトが急に契約延長になったので、日本のフォーミュラーに参戦してました。
実力は16年のテスト的にも現役F1ドライバーです。

>なんかF1だけ低年齢化しているような・・・
F1と言うのは何度か書いてますが、セナプロ時代までのEgドライブから
シュミレーター世代の登場、DRSなど続々ハイテク装備されていて
パワーユニット時代でも、充電や放電ラップ他を使いこなせないとですし
第1戦に勝っても>5戦後には進化してないと勝てない程、最近のヒーローモノと同じく
どんどんマシンが進化(変化)しています。

ステアリングで見る3分で解る進化~☆
2000年後の進化はスーパーハイテクで、ドライバーが覚える事が盛沢山。
https://f1-gate.com/movie/f1_34096.html

更に、昨年と今年を同じようにPUを評価する御馬鹿なピーも居ますが(^^:
今年からF1はタイヤが太くなり、速度を上げる脅威の変化をとげていて
ブレーキで言うと25%パワーアップしないといけない程の速さが加わって
略・世界中のサーキットのレコードを書き換える速さなので、昨年の4Gから~
今年は最大のGで6.3Gを記録するウルトラスーパー怪物マシンです。
http://www.topnews.jp/2017/03/20/news/f1/155252.html

普通の人は1Gのブレーキも体感した事ないと思いますが?(^^:
時間的に短いとはいえ、Gだけで言えば対Gスーツが必要な戦闘機のようなマシンなので
ハイテクを理解し使える頭と、このGに耐えれる体が必要でなんです。

↓フロントウイングだけでも、昔のような簡単調整では終わりません(^^:
 

ピエール

 投稿者:ゴメどん@ペペロンチーノが好き  投稿日:2017年 9月27日(水)18時19分32秒
  このドライバー、もてぎで可夢偉がピットストップで 手間どっている
間に優勝かっさらった人ですよね?
http://www.topnews.jp/2017/09/26/news/f1/163383.html

なんかF1だけ低年齢化しているような・・・
大丈夫なのかなぁ~
 

等身大☆ウルトラマン

 投稿者:Qちゃん  投稿日:2017年 9月26日(火)22時04分43秒
  ウルトラマン28話の等身大ウルトラマンは
数よりも詳しく聴かれる箇所なので、わかりやすい画2枚追加しました♪
http://qqquuu7.web.fc2.com/toho.html#mans
 

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