ＣＬＵＢ　Ｗ２１０　掲示板！！

全727件の内、新着の記事から30件ずつ表示します。

スワッチさん

投稿者：ぼちぼち投稿日：2007年12月30日(日)21時48分12秒

情報ありがとうございます。高級車ばかりですこし敷居が高そうですが、検討して見ます。

ぼちぼちさん http://www.technopro.jp/ 兵庫県内で、ベンツ、ポルシェ専門工場です。自分も関西にいる時はよく利用しました。板金塗装、整備工場両方やってます。ﾃﾞｨｰﾗｰ下請け仕事が主ですね。ベンツ、ポルシェが殆どです。HPの新着トピック見ると、作業風景見れますよ。 8月の記事でﾛｱｱｰﾑﾌﾞｯｼｭ交換してる記事ありますね。 http://www.technopro.jp/diary/bn2007_08.html

メンテナンス

投稿者：ぽちぽち投稿日：2007年12月28日(金)23時43分31秒

９７年式E２３０に乗っております。最近わだちや段差でハンドルが取られる症状が気になります。そろそろロアアームやブッシュの交換時期かと思いますが、兵庫県内で専門店などご存じでしょうか。ディーラーは高いので躊躇してしまいます。他県でも関西圏でご存じのかた、よろしくお願いします。

EZS

投稿者：E･T 投稿日：2007年12月27日(木)00時49分10秒

ディーラーも、例えばヤナセでも支店ごとに言うことは違いますから、別のディーラーに聞かれたら如何かと思いますが。あと、インディペンデント系のディーラー例えば、ベンツディーラー宮園自動車等に聞いてみてください！ワタシは助かりましたが！

EZS

投稿者：sumu 投稿日：2007年12月26日(水)22時21分11秒

はじめまして・・・並行のE55ですがEZSが壊れキーが回らなくなり始動が不可能になりましたがヤ○セにこの部品の供給を外販はしないし並行車は・・・と断られてしまいました。同じ様なトラブルで並行車でディーラー以外で直された方はおられませんでしょうか？中古のEZSを購入した場合も設定は可能なのでしょうか？知識が無くてスミマセン。宜しくお願いいたします。

ともやん様

投稿者：もっくん投稿日：2007年12月21日(金)19時36分11秒

走行途中でダイヤル調節出来なくなるのは、お気の毒ですが故障だと思います…でも、最初は正常に動くのであれば、その時にはシステムが作動している訳ですから、ありがちな配線コネクター部の接触不良ではないでしょうか？（貴殿のお車を見ていないので責任をもって言えませんが…）私だったらシートを車両から外して、配線コネクターの点検をします。ご自分で作業が出来ないのであれば、良心的なショップに診てもらった方が良いと思います。悪質な(無知な)修理屋さんだと「とりあえずスイッチとポンプ交換しましたから様子を見てください」と言いつつ、１０万円超えの請求書を出しそうなので…

もっくん様

投稿者：ともやん投稿日：2007年12月21日(金)00時26分30秒

コメントどうもありがとうございます！走り出してしばらくして、各種ダイヤルスイッチをいろいろいじってみても再度膨らんでくれないのも、正常なんでしょうか？走りはじめは膨らんでくるのですが、しばらくしてダイヤルをいじってみてもまた同じように膨らんでくれないのですが…

ともやん様：E55のシート

投稿者：もっくん投稿日：2007年12月20日(木)23時17分21秒

E55のシート調整は、一番前の前後に回転するダイヤルスイッチがシートクッション前端（ヒザの裏側）の高さ/硬さ調整で、左右に回転するダイヤルスイッチが２個付いていると思いますが、下側がランバーサポート（腰部）の下側硬さ調整、上側がランバーサポートの上側（腰よりも少し高い位置）の硬さ調整。一番上の左右に動くスイッチがシートバックサポート幅の調整用です。「グワ～」と膨らんで来るのは、ランバーサポートのことを言われているのだと思います。空気が抜けていく感じは、恐らく気のせいじゃないかと思います：エア式なので多少の空気漏れがあってもエアポンプが作動してダイヤルの規定位置まで自動調整される構造です。ランバー用ダイヤルスイッチを（硬さが弱くなる方向に）動かして、「シュー」と作動音がしていれば正常です。

AMG E55のシート

投稿者：ともやん投稿日：2007年12月20日(木)14時58分46秒

210のE55のシート横に付いているエアーでシートの硬さなどを調整する機能の詳しい使い方を知っている方いますか？今年の7月に中古で買ったんですけど、エンジンをかけて走り出すと、背中のあたりなどが「グワ～！」と膨らんでくるのが分かりますがしばらく走り出すと空気が抜けていくような感じになります。これって故障でしょうか？説明書見ても詳しい使い方は記載されていなかったので、ご存知の方がいましたら是非教えていただきたいです！

がんちゃん様＾＾

投稿者：りう投稿日：2007年12月15日(土)23時22分49秒

お返事ありがとう御座います＾＾試してみたのですが、故障診断が書いてある通りにやっても出来ません。。。前期型だからとかなのでしょうか～？ヤフオクとかで売ってる、ブロアーモーター交換とかで治りますかね～？

りうさんへ

投稿者：がんちゃん投稿日：2007年12月15日(土)19時26分28秒

そうですか・・・やはり前述の故障かもしれませんね。やはり一度診てもらった方がいいと思います。こちらも参考になるかもしれません。 http://www16.ocn.ne.jp/~sr_188/kla.html

がんちゃんへ

投稿者：りう投稿日：2007年12月14日(金)20時10分48秒

遅くなりました(^▽^;) 試してみましたが、デフロスター時、表示はMAXになりますが、強い風は出ませんでした。。　ブロアーモーターとかの異常ですかね～～～風量調節でいちばん弱い方にすると、風は弱まりますが、真ん中～MAXまでは変化が全く感じられませんでした。

ブレーキパッド

投稿者：もっくん投稿日：2007年12月13日(木)22時48分39秒

E55Tのブレーキパッド（フロント、リヤ共）の交換を考えています。良いパッドをご存知の方がいらっしゃったら教えてください。純正のパッドは初期制動力が強すぎて（俗に言われる喰い付きが鋭い）コントロールし難いのが難点と思っています。個人的にはシッカリ踏んだ分だけ効く、踏力比例型のブレーキが好みです。ユーロメビウスあたりが候補なのですが、如何でしょうか？

Re:電子キー

投稿者：ひで投稿日：2007年12月13日(木)19時50分52秒

編集済

書き込みが大変遅くなり申し訳有りませんでした、、実は、出来ると言っていた業者より注文した１週間後に連絡が有り、やはり不可能ですと回答が有りました。電子キーの不正発行の件（盗難）とベンツとダイムラーとの合併の件と電波法の件で非常に難しいとの事でした。カードタイプのキーなら製作可能との事でした。国内で８万円で製作できる所には非常に興味が有りましたが、通常使用には耐えられないのですね、、（お聞き出来て良かったです）前回の書き込みをご覧になって、期待していた皆様には申し訳なく思っています。今、シアトル在住でＭＬ５５に乗っている知り合いに、アメリカのディーラーで入手可能か問い合わせをして貰っている所です。進展がありましたら、又書き込みさせて頂きます。

http://members.at.infoseek.co.jp/hide0201/index.htm

Re:シートベルトが鳴きます･･･

投稿者：通行人投稿日：2007年12月11日(火)12時25分0秒

私は，ディーラーで対応（Ｂピラーの内側を削る）してもらいましたが，自分で行うなら，参考になると思いますよ。 http://www16.ocn.ne.jp/~sr_188/belt.html

はじめまして

投稿者：hyt 投稿日：2007年12月 9日(日)21時41分56秒

昔の雑誌からこちらのサイトを見つけました。どうしても質問したかったのですが、4年ほど前にw210前期E400ディーラー車を購入したのですが、購入して半年ほどで仕事の都合上、都内へ引越すことになりました。それから車検が切れ、乗る機会がないので、抹消登録し4年ほど実家の車庫に眠りっぱなしのE400なのですが、来年から地元へ戻るためまた再始動させたいんです。こういう場合の段取りとしてまず何から始めればよろしいでしょうか?? 同じような体験があるかたや登録、車検関係に詳しい方…いらっしゃいましたら教えていただきたいです。

シートベルトが鳴きます…

投稿者：…joe. 投稿日：2007年12月 9日(日)13時38分7秒

並行Ｅ５５Ｔを所有しております。助手席のシートベルトが、スライドすると（例：引き出す時）、イヤぁな擦れ音で鳴くのです。どなたか、対応策をお教えくださいませんでしょうか？

電子キー

投稿者：…joe. 投稿日：2007年12月 9日(日)13時32分45秒

並行Ｅ５５Ｔを所有しております。私も、どうしてもスペアキーを作製したくて、探し回った経験があります。ディーラーさんでは、お決まりの『電波法の関係』一点張りで話しにならず・・・、結局、ドイツ本国との独自ルートを持つ中間業者を介し、８万円を叩いて入手いたしました。カギは２週間程度で送付されてきたのですが、このカギは電波が極めて弱く、通常使用には耐えられるモノではなく、実質的には、まさにスペアキーです。【ひで】さんが調べられた、４万円の業者さんの出来具合はいかがでしたでしょう？出来が良いのでしたら、私も作製したいと思いますので、是非ご教示くださいね♪

ﾃｰﾙ交換

投稿者：ヒロのE55 投稿日：2007年12月 7日(金)11時51分0秒

ﾃｰﾙをLEDに交換したんですがバックフォグが警告が出て点灯しなくなりましたノーマル時は点灯したんですが　ノーマルに戻してもダメで後部座席を外してヒューズ確認したんですけど　説明書ドイツ語なんですよねたぶん③番の7.5Aヒューズだと思うんですが　切れてないんですよねどうすればよいか？わかる方いらっしゃいませんか？

Ｒｅ：りうさん

投稿者：がんちゃん投稿日：2007年12月 4日(火)00時42分12秒

りうさん、こんばんは。オートに設定すると内外気温によって吹き出し口が分散されるようで、風量ＭＡＸにしてもセンターからの風は最大量出ていない気がします。スイッチで吹き出し口の指定をしても、センター（左右含む）だけのモードがないので、やはり若干少ない気がします。でも７０～８０％位は出ているようです。真夏にオート設定している時は左右とセンターに集中するようで結構強い風（本当のＭＡＸ？）が出ます。私の車は季節に関係なくデフロスターにするとモニターの風量表示もＭＡＸになりダッシュ上からそこそこ強い風が出ますが、りうさんの車はどうでしょうか？もし試してないなら一度確認してみて下さい。

がんちゃんさん＾＾

投稿者：りう投稿日：2007年12月 2日(日)22時35分19秒

こんばんわ＾＾同じ状態ですね。なんだかホッとしました(^▽^;) 風量についてですが、最大状態にした場合、国産車の様にぶぉ～って風が出るものなのですかぁ？

Ｒｅ：りうさん

投稿者：がんちゃん投稿日：2007年11月30日(金)04時30分13秒

りうさん、こんばんは。私はいつも外気導入なので、ファンＯＮでセンターのダイアルを「開」にしておくと冬は常温＝外気？or エアコンの冷気？が吹き出してきて寒いので「閉」にしています。たぶん、りうさんと同じ状態だと思います。ちなみに夏はそこからエアコンの冷風がしっかり出てきます。余談ですが以前乗っていたＷ１２４も同様でした。私の漠然とした考えは「設定温度」というものに対する解釈が他のメーカーと違うのかなと思っています。すなわち冷風と温風のミックスで「室温」を設定温度に保つという考えと、設定温度＝吹き出し口から出る風の温度　という考えの違いなのではと言う事です。こじつけかもしれませんが私はこれで無理矢理自分を納得させています（笑）風量については私とは違う症状のようですので一度診てもらった方がいいかもしれませんね。

以上は、新着順151番目から180番目までの記事です。

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