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ウィンカー故障

 投稿者：nori  投稿日：2009年 5月 2日(土)02時48分27秒
  はじめまして。いつも楽しく拝見させていただいています。
皆様に教えていただきたく書き込み致しました。
９６年式のＥ５０なのですが昨日急にウィンカーが点いたまま(点滅しない)になってしまいました。ロックやアンロックをする時は点滅します。
同じ症状で改善されて方がいらっしゃればアドバイスの程、宜しくお願い致します。 		 

Re:Re:やっちまった!!

 投稿者：おっちゃん  投稿日：2009年 4月16日(木)16時28分21秒
  みちくり様

アドバイスをありがとうございます。

とりあえず安価なソーラー充電器を購入しました。
また、余裕が出来れば本格的なブースター付の充電器と
再生バッテリーを購入したいと思います。

でも、W210のバッテリーは100Ahの仕様ですから
かなり高機能の充電器が必要になりそうですね。
・・・高機能すぎて国産車と共用しようとすると
　　　ダメでしょうね。 		 

車検について

 投稿者：おっちゃん  投稿日：2009年 4月14日(火)11時30分41秒
  お世話になります。
会員Ｎｏ．１３＆準会員Ｎｏ．２４の『おっちゃん』です。

さて、金食い虫（E320アバンギャルド　2000年後期　約8万Km）に
４回目の車検が近づいてきました。

前回の車検は｢ながめただけ｣で、部品はほとんど交換など
せずに最安コース（込込150K）でしたので、今回は長く乗るために
きっちりと整備して貰おうと思います。

そこで、交換部品を挙げてみました。
MB特有、W210特有でココも点検・交換した方がいいよ
って部品がありましたらアドバイスをお願いします。

＜交換＞
・エアマスセンサー　　<==寿命です
・ワイパーブレード　　<==寿命です
・エンジンオイル＆フィルター
・エアフィルター
・エアコンダストフィルター
・点火プラグ

＜点検＞
・触媒　　<==エンジンルームから煙が
・ブレーキパッド
・ブレークディスク
・ATFオイル

＜交換済み＞
・バッテリー　　<==先日交換しました（泣）

う〜ん。込込250K　OVERコースですかね。（大泣）
本当はタイヤも交換したいんですが、
18インチ×4本だと100Kですから、今回は見送りです。

あと、東京で信頼＆格安な整備工場があれば
あわせて宜しくお願いします。 		 

メンテナンス表示の件

 投稿者：初心者  投稿日：2009年 4月10日(金)17時29分56秒
  初めまして。後期W210 AVGの初心者です。
インパネ表示に、「メンテナンスＡ」表示が出るようになりました。
○ナセに聞くと約１０分位で7K程でリセット出来るそうです。
ちなみに自分ではリセットできないものでしょうか？
もう一つなんですが、リアガラスの電動サンバイザーが動かなくなり
ました。
修理に出すと幾らくらいかかるものでしょうか？
（自分では治せませんよね・・・）
宜しくご指導願います。 		 

Re:やっちまった!!

 投稿者：みちくり  投稿日：2009年 4月 8日(水)21時04分5秒
  バッテリー充電器でしょう！
ブースター付きなら１０数分の充電で始動できます。
逝ってしまったバッテリーを充電して、予備で積んでおくという手もありますしね。 		 

やっちまった!!

 投稿者：おっちゃん  投稿日：2009年 4月 8日(水)11時32分43秒
  ご無沙汰しています。
会員Ｎｏ．１３＆準会員Ｎｏ．２４の『おっちゃん』です。

さて、転居に伴いW210（2000年後期）を２カ月実家に
置き去りにしておりました。
先日、久しぶりに車を使おうとドアロックを開けようとすると無反応！
・・・ついでにホーンも鳴らない。

う〜ん。バッテリーかも・・・（冷や汗タラ〜）

やっぱり電圧が２．０Ｖしかない!!　（乾電池１本程度）

近くの自動車部品量販店で適応する在庫はあったんですが
BOSCH製46.5Kのみ。
・・・すごく痛い出費でした。

そこで、皆さんにお知恵を拝借します。

●長期間、車に乗らない場合にバッテリー保護のための方法

一番良いのはバッテリーをハズしておくでしょうが、
シート下なんで面倒だなって思ってます。

なにか良いアイデアは無いでしょうか？

・簡易的なソーラ充電器を付ける
・充電器を買っておく
・ちゃんと定期的に車に乗る

などなど。

宜しくお願いします。 		 

Re: ECUﾁｭｰﾆﾝｸﾞ

 投稿者：E230  投稿日：2009年 2月 9日(月)19時39分48秒
  自己レスです。
結局、デジテックさんをネットで調べて行ってきました。
本来は１泊２日もしくは２回行かなければならないところを３時間待って完了し、
試走を終えて先ほど帰宅しました。
発信加速がすごく良くなって、高速での８０キロくらいからの伸びが抜群に良くなりました。
不具合も全くありませんし、やって良かったと喜んでいます。 		 

ECUﾁｭｰﾆﾝｸﾞ

 投稿者：E230  投稿日：2009年 2月 7日(土)23時51分16秒
  初めて書き込みます。
中古で９６年式E230を購入し２年、そろそろパワーがほしくなってきました。
マフラー交換なども検討していますが、やはりECUチューニングかなっと思っています。
どこかお勧めのチューナーさんありましたら教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いします。 		 

W210 前期（中期）→後期仕様

 投稿者：kou@  投稿日：2009年 1月26日(月)06時02分8秒
  初めまして、以前からW210のとりこでいよいよ購入に踏み切ろうとしている者です！
最初、後期で探していたのですが、中身（エンジン等）はやはり前期のほうが好みで、
前期を購入→外装を後期仕様を目論んでおります。
そこで疑問なのですが具体的に交換が必要やエアロの互換性（前期、後期）、加工が必要な箇所など、
ご存知の範囲で構いませんので教えていただけないでしょうか？

素人ながら交換すべき箇所として目をつけているのは
・フロントバンパー
・ボンネット
・ヘッドライト
・フロントサイドパネル（ウインカー部穴埋め加工でOK?!）
・ウインカー付ミラー
・サイドスカート
・リアストップランプ
・リアバンパー

見た目は限りなく後期に仕立てたいのですが、どうしようもない部分はやむ得ないと考えております。
的外れかもしれませんが是非ともご教授頂ければ幸いです。
宜しくお願いいたします。 		 

(無題)

 投稿者：わかりました  投稿日：2009年 1月23日(金)23時35分58秒
  08早々そういう共通に不具合があるのにもかかわらず出し惜しみ的、自分らの保守的な構えならこのカキコは何の意味があるのか。
みなW210を保存していくのではないのか。（相当きついと思うが）
今ただのような価値のW210の市場に対してこの場でコミュニケションがとれない以上、
一時交換の意義を熟慮しなければいけないのではないのか。
W210沈没か 		 

W210 パワーウインド・パワーシート・ドアミラー同時不良

 投稿者：437  投稿日：2009年 1月19日(月)13時53分49秒
  先日、いきなりパワーウインド・パワーシート・ドアミラー(運転席・助手席）が動かなくなりました・・・こんな症状になった方居ますか？
色々と調べてみましたがバッテリーから電源を一度外すと一時的に動くのですが、２〜３日すると又、動かなくなります。
ヤナセに持って行き、修理を依頼しょうと考えておりますが、２０万位かかると言われ少しばかり（そんなに掛かるの？）って首を傾げてます。
もっと低価格にて治る方法を教えて下さい。 		 

ご教授ください

 投稿者：syuji  投稿日：2009年 1月15日(木)18時12分45秒
  はじめまして。
どなたかお教えいただければと思います。
当方、2000年式のE240に乗っています。
ノーマルステアリングを、AMGのステアリングに交換しようと思うのですが、
エアバック流用で、装着できるものなのでしょうか？
よろしくお願いいたします。 		 

タイミングベルトについて

 投稿者：kuros  投稿日：2008年12月23日(火)00時03分55秒
  直6のエンジンはタイミングベルトはありません。よって交換する必要は
ありません 		 

スピード・メーター型の時計

 投稿者：おっちゃん  投稿日：2008年12月21日(日)22時20分24秒
  ご無沙汰しています。
会員Ｎｏ．１３＆準会員Ｎｏ．２４の『おっちゃん』です。

今年も色々と掲示板の書き込みを参考にさせていただいて、
W210ともども無事（？）に歳を越せそうです。
来年も宜しくお願いします。

さて、BENZのスピード・メーター型の時計を探しています。
どなたか、まだ日本で販売しているところをご存知の方は、
是非にご一報をお願いします。

モトクロン（MOTOCHRON)のW202（旧Cクラス）タイプ

ポルシェ、フェラーリー、VWのスピードメータ型は見かけたのですが、
BENZタイプがなかなか見つかりません。

http://homepage2.nifty.com/E400AG/index.html

  

＞＞もう最悪さんへ

 投稿者：かず  投稿日：2008年12月19日(金)03時24分48秒
  ＞＞バックミラーの赤と緑ランプの両方が点滅してエンジンがかからない

＞それって、セキュリティーを解除すれば直ると思いますよ。
＞ヤナセに、症状言っセキュリティー解除の方法教えて？っていえば
＞教えてくれると思います。
＞私も2度やりました。違ったらごめんなさい。

W210の話ですが、一度すべてのドアーを開けたら、セキュリティーは解除されます。
参考となれば 		 

パワーウインドウ

 投稿者：ＳＪ  投稿日：2008年12月 6日(土)19時15分44秒
  はじめまして！自分はＷ２１０の９８年式セダンに乗っております。
本日の出来事ですが、4枚のウインドウの開閉が全く動きません。ただ運転席、助手席のパワーシートは動く状態です。
同じような症状になられた方、お詳しい方、アドバイスをいただけませんでしょうか。宜しくお願いいたします。 		 

止まりました・・・

 投稿者：M  投稿日：2008年12月 1日(月)14時42分33秒
  はじめまして。　W210、９９年、E320ワゴンAVに乗っております。　昨日一時停止の標識でエンジンが止まりました。　セルをまわしても吹け上がらずまたすぐに止まります。　（走行不可です）国道でしたので、駐車場まで押しました・・・　メーター上にもなにもトラブルマークはでておりません。　これは燃料ポンプでしょうか？　以前のW124でもこのような症状がでましたが、エンジンはかかりましたので気にしないで乗っておりましたが、今回は走れませんので困っております。　　ちなみに走行が８１０００キロのD車です。
どなたかこのような症状を経験した方はいらっしゃいますでしょうか？　まだ買ったばかりですのでかなり凹んでおります。 		 

後部からの異音

 投稿者：KOU1  投稿日：2008年11月24日(月)09時45分40秒
  回答ありがとうございます。
タイヤもありますね。
以前、タイヤをレグノにしたら異音が無くなりました。
現在も、レグノですので、タイヤは問題ないと思います。 		 

後部からの異音

 投稿者：E・T  投稿日：2008年11月20日(木)00時48分5秒
  デフの場合もありますが、タイヤが減っているだけでもかなりな異音もでます。まず、タイヤをチェックしてみて下さい。  

後部からの異音

 投稿者：KOU1  投稿日：2008年11月19日(水)19時11分7秒
  ９８年　平行　Ｅ２４０ワゴンに乗っています。
結構前からですが、後方より速度が上がってくると、ブウーンと　うなっています。
速度によりばらつきはありますが、段々大きくなってきています。
デフでしょうか？
交換って大変ですよね？デフだけなら、オークションでありますが、工賃ってどれぐらいでしょうか？
アドバイスねがいます。 		 

タイミングベルト

 投稿者：グー  投稿日：2008年10月31日(金)20時42分30秒
  w210の直6ですがタイミングベルトの交換時期って何キロぐらいでやったら良いでしょうか？　ベンツエンジンに詳しい方教えて下さい。  

＞もう最悪さんへ

 投稿者：TAKE  投稿日：2008年10月29日(水)15時47分59秒
  ＞バックミラーの赤と緑ランプの両方が点滅してエンジンがかからない

それって、セキュリティーを解除すれば直ると思いますよ。
ヤナセに、症状言っセキュリティー解除の方法教えて？っていえば
教えてくれると思います。
私も2度やりました。違ったらごめんなさい。 		 

もう最悪(>_<)

 投稿者：e230  投稿日：2008年10月27日(月)18時32分41秒
  みなさんはじめまして！
僕はW210　230ワゴンにのってます。　最初、エンジンが吹かなくなったり、アイドリング不安定に急になったり、エアマスかな？と思って交換したら、これが全然よくならず、今度はエンジンがかからんくなることがあって（でも、しばらくするとかかる。。バッテリは健全）とうとう全く動かなくなった。。セルは勢いよく廻るが、バックミラーの赤と緑ランプの両方が点滅してエンジンがかからない。修理見積もりだしたら、メインコンピュータかえろって言われた（涙）
SHINさん！愛知に住んでますので良い修理屋あったら教えてください！m(__)m 		 

yajiさんへ

 投稿者：でん  投稿日：2008年10月22日(水)21時34分2秒
  その後？6月にここのカキコしてから1000ｋくらい走ってますがなんら変わりませんよ。
っていうかSHINさんの助言もあってか、地元業者でベンツのウィークポイントである電装系専門の業者をやっと見つけまして、そちらでじっくりと見てもらう予定です。
進捗状況はそれからですね、参考にならなくてごめんなさい。
でもそのトラブルの程度は多少気になりますがW210絶対主義の私としては動く限りベンツライフは不可欠だし、この形は世界的に見てもないし、実にキュートではないですかぁ。
（結局は価値観ですけど）
yajiさん、神経質にならずにゆったりと乗りこなしていきましょうよ。
またそのときは一報入れます。
汚い表現ですが一部のヤ○セはアホです。 		 

中期型３２０アバンギャルドは長持ちするか？

 投稿者：Dankichi８  投稿日：2008年10月19日(日)01時11分39秒
  久しぶりの投稿になります！　９９年式のＥ３２０アバンギャルドのオーナーのだんきちですが、私の愛車も遂に７万７千キロ走行いたしました！　これからの維持費(自動車税、ガソリン代、自賠責保険料及びディーラー車検・点検費用等)を考えると、他の車種Ｂクラス等への乗換え(維持費がさほど掛からない？)がベターなのかな？と昨今思っております。第３者の意見をお伺いしたいと思うのですが、如何なものでしょうか？
現在の車を１５万キロ迄走行するのと、１万キロ走行のディーラー認定中古車のＢクラスに乗換えて１０万キロ程走行するのでは、トータル・コストはどちらが掛かるものなのでしょうか？
勿論現在の愛車に思い入れはございますが、こらから掛かるであろう出費が痛いのです。
愛車の純正ナビを社外ナビに換装して乗り潰すのと、いっそ買換えるか迷っております。
どちらがベターでしょうか？
どなたかご意見賜りたいと思うのです。
宜しくお願いいたします。 		 

(無題)

 投稿者：yaji  投稿日：2008年10月15日(水)19時01分16秒
  でんさんへ、はじめまして、私の車も全く同じ症状（運転席・助手席パワーウインドウ、ミラー角度調整、シート不動）になっているのですが、その後何か解決策はありましたでしょうか？お忙しいと思いますが、もし何か参考になるようなことがあれば、助言いただけないでしょうか？よろしくお願いします。  

メーターに

 投稿者：ma  投稿日：2008年10月 9日(木)22時11分16秒
  はじめまして
98年W210　E320に乗っているんですがメーターにDISPLAY DEFECTIVEという文字とともにラジエーターとウォッシャーの警告がでるようになりました。
機関に特別問題ないようなのでそのまま乗っているのですが気になってしかたがありません。
どなたか分かる方もしくわ同じような症状で修理された方いらっしゃったら修理方法を教えていただけませんか、よろしくお願いします。 		 

噴出し口の脱着方法

 投稿者：コテツ  投稿日：2008年10月 9日(木)20時26分17秒
  はじめまして
96年W210左ハンドルのヘッドライト光軸調整のダイヤルを交換しようとしましたがエアコン吹き出し口を外さないと交換出来なく作業にかかりましたがサイドブレーキ解除のレバーや木目調モール他スピーカーカバーなどが邪魔をして外れませんどなたか詳しい方外し方の手順や注意事項なだアドバイス頂けないでしょうか？よろしくお願いいたします。 		 

やはりですね

 投稿者：でん  投稿日：2008年 9月24日(水)20時44分53秒
  SHINさん、こんばんは
色々とありがとうございます。
そちらからは遠い北東北なので頼るのも何か旅行ついでにって感じがしています。
こちらにも外車の電気電装関係に精通している方が、いるのにはいるのですが
まだ相談しに行ってません。
SHINさん、そういうある程度の知識の有る業者さんには何をどう言ってみてもらえばよろしいんでしょうか。
勝手なお願いですみません。ご教示よろしくです。 		 

RE:やはり

 投稿者：ＳＨＩＮ  投稿日：2008年 9月16日(火)22時38分7秒
  でんさんへ。
ごぶさたしてます、地方に出張ばかりで返信できませんでした。
ＤＡＳとは、かんたんに言うとコンピユータを接続して診断する
事ですよ。
で、ヤ○セには持っていかないほうが良いと思います。
イグニッション⇒ドアコン⇒サンルーフ⇒メインコンピューター等
すべて、準じに治るまで交換させられて大変な事になりますよ。。
私の情報では、とある部品で治る時もある・・・
治らないときも、ある・・・・
こんな情報しか、もってません。
お近くに信頼できる修理工さんがあれば相談したほうが良いと思います。
もし、愛知県在住でしたら　とっても信用できる店を紹介しますよ。
かなりの有名店舗ですが。。（しってるかな？） 		 
以上は、新着順1番目から30番目までの記事です。 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  |  《前のページ |  次のページ》 
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